O projeto é construído em conjunto por ETH Zurich, Zaha Hadid Architects, Holcim e In3d. O projeto está localizado no Holcim Innovation Center, em Lyon, França. A ponte é montada a partir de componentes impressos em 3D de concreto.
Em 2021, uma ponte semelhante foi construída em Veneza, Itália. Esta é a segunda versão atualizada iterativamente. A conclusão da ponte marca outro passo adiante na construção cíclica de concreto. A aplicação da ponte de lógica estrutural de alvenaria não reforçada fez um progresso significativo no concreto impresso em 3D, principalmente em termos de construção circular, impacto ambiental reduzido e robustez estrutural.
Comparados com a primeira geração de pontes de concreto impressas em 3D, as emissões de carbono foram reduzidas em 25%, principalmente devido ao uso da nova proporção de mistura de concreto impressa em 3D de Holcim, materiais locais e utilização de resíduos sólidos. Durante o processo de construção, a dependência da cofragem ou andaimes descartáveis foi reduzida e os materiais da ponte de primeira geração foram reciclados.
O design geométrico da ponte elimina a necessidade de etapas, facilitando a navegação para os caminhantes. A ponte também possui um sistema de corrimão que é mantido no lugar por arcos da balaustrada.
Para melhorar a precisão da montagem e minimizar peças de andaimes descartáveis, a lógica de montagem da ponte foi completamente redesenhada. Os conjuntos modulares de cofragem foram desenvolvidos integrando uma estrutura de grade de madeira mínima com vigas de aço reutilizáveis padrão para minimizar o volume de elementos de madeira descartáveis. 3-6 3 D Elementos de concreto impresso são montados com precisão em cada módulo de andaimes, que é então levantado em uma torre de andaimes pré-instalada.
A montagem segue uma sequência predefinida, a partir do centro em direção ao suporte, deixando alguns centímetros de autorização da fundação. Essa estratégia foi adotada para controlar as tolerâncias de fabricação e as imprecisões de montagem no meio da extensão e empurrá-las em direção à superfície de contato final com o suporte para que eles pudessem ser compensados preenchendo a lacuna com argamassa antes de desmembrar.
