O pavimento de concreto de cimento é amplamente utilizado devido à sua boa rigidez, capacidade de carga difusa, estabilidade e vida útil. Porém, devido ao seu papel direto no importante papel de "interconexão" e "contexto econômico", na realidade, possui requisitos mais elevados de resistência à flexão, durabilidade, resistência ao desgaste e antiderrapante, e a resistência à flexão é utilizada como teste de resistência de pavimento de concreto de cimento. O índice primário de avaliação afeta diretamente a qualidade geral e a vida útil do pavimento. Portanto, além de fazer um bom trabalho na seleção das matérias-primas e no desenho científico, devemos também estar atentos à importante ligação dos fatores na construção para atender aos requisitos dos diversos indicadores de todo o projeto.
1. Fatores de construção de concreto
Vários fatores na construção de concreto estão diretamente relacionados a indicadores-chave como a resistência à flexão do pavimento, por isso é necessário controlar rigorosamente a homogeneidade da mistura e a estabilidade de vários parâmetros, e a inspeção de qualidade de vários indicadores técnicos do concreto de cimento o pavimento deve ser consistente com todos os níveis de requisitos de qualidade do pavimento do pavimento de concreto da rodovia.
(1) Controlar rigorosamente a quantidade de cimento e a relação água-cimento
A seleção do cimento deve ser baseada na qualidade da estrada, na duração do período de construção, no tempo de pavimentação, no método e se é econômico ou não. Geralmente, o rótulo de cimento do pavimento especial de tráfego pesado e pesado não é inferior a 52,5 MPa, e o outro não é inferior a 42,5 MPa; à temperatura ambiente, a resistência do concreto na mesma idade é inversamente proporcional à relação água-cimento. Se a relação água-cimento for muito grande, o abatimento aumentará, a fluidez do concreto aumentará e a resistência do concreto diminuirá; se a proporção água-cimento for muito pequena, os materiais coloidais e cristalinos não poderão ser totalmente formados. , má trabalhabilidade do concreto. Portanto, na construção, a relação água-cimento geralmente não deve ser inferior a 0,5.
(2) Controlar rigorosamente o consumo de água por unidade de volume, taxa de areia e aditivos
No caso de uma determinada relação água-cimento, o consumo de água tem uma influência importante no desempenho de trabalho do concreto, principalmente no abatimento. Se o consumo de água por unidade de volume for muito grande, a queda aumentará; caso contrário, diminuirá e as duas condições afetarão a resistência do concreto; A proporção de areia muito grande ou muito pequena também afetará a resistência do concreto. Portanto, sob a condição de determinado consumo de água e consumo de cimento, a seleção pode manter boa coesão e retenção de água, podendo fazer concreto. A mistura pode obter uma taxa de areia razoável com máxima fluidez; a quantidade de aditivo pode ser ajustada durante a construção para manter o abatimento no local de pavimentação sempre adequado para pavimentação.
(3) Fatores como ambiente de construção e distância de transporte
Devem ser selecionados equipamentos automáticos de medição e controle. De acordo com a dimensão da obra, deverá ser equipado um número correspondente de edifícios mistos com as mesmas especificações e modelos possíveis; veículos que não absorvam água, não vazem lama e tenham paredes internas lisas e limpas devem ser selecionados para veículos de transporte. Além disso, a duração do descarregamento do concreto da betoneira até a conclusão do vazamento também deve considerar a influência do grau de resistência do concreto e da temperatura do ar.
(4) Verter, pavimentar e vibrar
Antes da concretagem, deve-se formular um plano de concretagem de acordo com o objeto do projeto, características estruturais e objetos específicos. O vazamento deve ser realizado em camadas e seções para garantir um vazamento contínuo. Durante o teste de mistura de concreto, serão obtidos os coeficientes de pavimentação, como a velocidade de pavimentação e o coeficiente de pavimentação solta, que afetam a qualidade do concreto. Porém, no próprio processo de construção, devido à influência de fatores externos incontroláveis, alguns coeficientes serão feitos. Caso o valor mude, os coeficientes deverão ser ajustados de acordo com a situação real da própria construção. Ao mesmo tempo, durante a construção, os coeficientes de pavimentação devem ser detectados e controlados a qualquer momento para manter a pavimentação uniforme e contínua. Se o abatimento for grande, quando a consistência do Vibo for pequena, a frequência de vibração deve ser reduzida adequadamente para acelerar a velocidade de pavimentação; se o abatimento for pequeno e a consistência do Vibo for grande, a frequência de vibração deve ser aumentada adequadamente e a velocidade de pavimentação deve ser reduzida. Um certo coeficiente de vibração deve ser consistente com o coeficiente da seção de teste. Vibração insuficiente e excessiva afetará a resistência do concreto. Se o concreto não vibrar o suficiente, muitos poros se formarão em seu interior; se a vibração for muita, o concreto ficará segregado. .
(5) Preste atenção à temperatura e manutenção
Quanto maior a temperatura de vazamento, mais rápido se desenvolverá a resistência inicial do concreto, o que levará a uma maior resistência inicial, enquanto no período posterior, à medida que a temperatura diminui gradualmente, a resistência posterior do concreto não é tão boa quanto a do anterior. período. Da mesma forma, quanto maior a temperatura de cura do concreto, maior será a resistência inicial. alto e o desenvolvimento posterior é mais lento. Pavimentos de concreto com altos requisitos de resistência à flexão devem fortalecer a manutenção da umidade para dar pleno desempenho ao seu efeito de hidratação. As medidas específicas são pulverizar o agente preservador da saúde, cobrir o filme e cortar a costura a tempo, e o tamanho da costura de corte deve atender aos requisitos técnicos. Em particular, a manutenção precoce da humidade é particularmente importante.
